Pentru definirea soluției de eșapament, s-au folosit mai multe surse care au fost introduse în platforma 3DEXPERIENCE. În modelul 3D master pentru eșapament a fost introdus inclusiv un model aproximativ 3D scanat al motorului. De referință au fost folosite cotele de pe desenele de instalare ale motorului ce va fi folosit și nu modelul stl scanat, model ce este folosit doar orientativ.
Poziționarea țevilor de evacuare este făcută conform desenelor de instalare și poate fi modificată datorită parametrizarii din CATIA.
O comparație între motorul original și cel ce va fi folosit
Evacuarea este pe partea stângă a fiecarui cilindru privind dinspre cabina pilotului, cu fixare ca în poza de mai jos.
Modelul 3D master pentru eșapament este adaptat configurației IAR80FA, cu două evacuări simetrice amplasate mai sus de planul XY al axei principale a avionului.
Pentru o cât mai ușoară optimizare ulterioară a configurației, s-a optat o coborare a centrului cercurilor din secțiunile de definiție a canalului colector. În acest fel, se poate păstra circumferința exterioară a canalului cu o distanță față de fuzelaj relativ egal pe întreaga dispunere a colectorului, eventualele modificări făcându-se numai spre interior.
Aprox 23 kg greutate. Material AISI 205, echivalent 10AlCr180 Oțel refractor 1 mm
Totul este trecut in SMD, cu desfășurate, 289 de obiecte în baza de date din care 207 piese ce trebuiesc fabricate (cu tot cu instanțe și simetrice), restul pana la 289 sunt ansamble și subansamble ce conțin aceste piese.
