Articole

Motoare IAR seria K – Societatea Gnome Rhône (I)

INEL NACA MOTOR K 14 

IAR 80 FLY AGAIN ON THE AIR

Cât costa IAR 80 ?

Instalația de ulei

Pornire motor IAR 80

Alimentare cu benzină

Epava IAR-ului 80 găsită în Crimeea

Rezervoare suplimentare din hârtie – IAR 80

Sistem de ochire IAR 80 (II)

Sistem de ochire IAR 80 (I)

IAR 80 Dublă comandă 

Corecție geometrie fuzelaj anterior

Elemente comune YAK 3U – IAR 80 Fly again 

Schițe IAR 80 sc. 1:10 – arh. Mihai ANDREI 

Vinerea neagră a IAR-ului 80

Tunele aerodinamice – avioane ww2 vs IAR 80

Album IAR 80 – Răzvan Dragu 

Comparație IAR 80 vs geometrie model 3D – Seamănă sau nu seamănă ??

Legende despre proiectul IAR 80 – aripa bombardierului Savoia -Marchetti SM 79B copiată la scara 1/2 ?

Legende despre proiectul IAR 80 – moștenirea PZL

Legenda urbană a IAR-ului 80 expus la un muzeu din Turcia

Crucea Regelui Mihai pe IAR-urile 80

IAR 80 FA, avion istoric, reconstruit sau replică

Două legende privind uzina IAR Brașov

Istoria IAR-ului 80 în date, cifre și statistici

Motorul IAR K 14 – controverse

Motorul Gnome-Rhône K 14

Cu o escadrilă de IAR 80 în Crimeea

Parteneri