S-a născut la Călăraşi (jud. Ialomiţa) pe 12 mai 1903.
Pasionat de aviație, obține brevetul de pilot de război în 1926 și este avansat sublocotenent în 1927.
Activează la Școala de Perfecționare a Aviației Buzău ca instructor de zbor pentru patru discipline : recunoaștere, vânatoare, zbor instrumental, zbor fără vizibilitate.
Face parte din prima echipă de piloți ce execută zbor de acrobație în formație cu cinci avioane la mitingul de la Pipera pe 20 iulie 1933.
Începând cu 1936 devine pilot recepționer și din 1939, este numit pilot recepţioner al Comisiei Militare SSA (Secretariatul de Stat al Aviaţiei) Bucureşti pentru uzina IAR Braşov.
Este al doilea pilot care a zburat pe avionul IAR 80.
Odată cu declanşarea celui de Al Doilea Război Mondial, este detaşat în septembrie 1939 de la Braşov la Bucureşti, la Flotila I-a Vânătoare, făcând parte dintr-un grup pentru apărarea Bucureştiului.
În decembrie 1939 este mutat din nou la Şcoala de Perfecţionare Buzău, până în 1 aprilie 1942, timp în care pregăteşte noi piloţi pentru unităţile combatante.
Se oferă voluntar pe front la vârsta de 39 ani.
Activează între 1942-1943 la Flotila 2 Vânătoare Turda, în cadrul Grupului 8, comandant al Escadrilei 60 vânătoare, cu gradul de căpitan.
În campania din Est, participă în 42 de misiuni de luptă și doboară trei avioane de vânătoare sovietice – victorii marcate subtil cu câte un „V” deasupra numărului 199.
Toate victoriile aeriene au fost reuşite în prima lună de front – septembrie.
Pe 12 septembrie doaboară un I-16 şi neconfirmat, un MiG-3, iar pe 17 un MiG-3.
Pe 28 septembrie 1942, formaţia de bombardiere pe care Emil Droc o însoţea împreună cu alte trei IAR-uri 80 este atacată de şase Yak-uri deasupra Stalingradului, iar unul din ele devine la ora 12:15 ultimul V de pe deriva lui 199.
Mai este cotat și cu distrugerea la sol, neconfirmată, a unui avion monomotor.
În luptele de pe front este cotat cu 3 victorii aeriene si una probabilă.
|
9/17/1943 |
Cpt.Av. Droc Emil |
1 |
Mig-3 |
|
|
|
9/12/1941 |
Cpt.Av. Droc Emil |
1 |
I-16 |
1 |
Mig 3 |
|
9/28/1942 |
Cpl.Av. Droc Emil |
1 |
lak-1. |
|
|
Sursa imagine : Rumanian Aces of World War 2 – Dénes Bernád
File Edit View Insert Format Tools Table Paragraph
Este mutat din nou în toamna anului 1944 pilot de încercări la IAR Braşov, unde rămâne până în 1947, când IAR îşi încetează activitatea iar uzinele se reprofilează pe producţia de tractoare.
Ca pilot de încercare, a participat la zborurile de omologare pentru avioanele IAR 37, IAR 38, IAR 39, IAR 80, IAR 81, Messerschmitt 109 G, fabricate la IAR, realizând decolări rapide în maxim 15 secunde, cu pornirea motorului rece cu ulei diluat, lansări de rachete pentru dispersarea formaţiilor de bombardiere cu avionul IAR 80, zboruri de omologare a motoarelor IAR K14 şi IAR 1000A, fabricate la Uzina IAR.
În 18 august 1946 este trecut cadru disponibil şi în august 1947 este trecut în rezervă, forţat să renunţe la activitatea de pilot aviator datorită noilor ordine ale regimului comunist instalat la putere. Este nevoit să urmeze un curs de calificare instalaţii sanitare-gaz metan pentru a-şi câştiga existenţa ca Şef de Lot şi Şef de Şantier la Întreprinderea 506 Instalaţii Braşov, până în anul 1968, când iese la pensie.
Se reangajează la Întreprinderea Construcţii Aeronautice (ICA) Braşov, aflată în plină dezvoltare, solicitat ca specialist în aviaţie, unde lucrează până în februarie 1977, când se retrage definitiv din activitate.
După anul 1990 este membru fondator şi preşedinte al Asociaţiei Aviatorilor Braşoveni (AsABv).
În decursul celor 26 ani de activitate ca pilot aviator, a totalizat 4.120 ore de zbor, 12.640 aterizări, a pilotat 59 tipuri de avioane şi a pregătit pentru aviaţia ţării aproximativ 290 elevi piloți.
A părăsit această lume la Braşov, pe 1 ianuarie 1994.
Acesta a fost, este şi va rămâne Comandorul Căpitan Aviator Emil Puiu DROC, o viaţă închinată Aeronauticii Române, care zbura “ca să trăiască” şi a trăit pentru zbor.
Prin I.D.R. nr. 1861/5.06.1940 i s-a acordat Ordinul Virtutea Aeronautica ( de pace ) clasa Crucea de Aur :
“Comandantul Forțelor Aeriene : Remarcabil sburător și instructor . A trecut de 1.800 ore de sbor in cei 12 ani de pilotaj în cursul unei frumoase activități aviatice. ”
Prin I.D.R. nr. 1433/19.05.1943 s-a acordat Crucea de Aur cu prima baretă a Ordinului Virtutea Aeronautică cu Spade : ” Căpitanului av. Droc Emil, pentru vitejia cu care a condus formațiile de vânătoare în luptele de la Stalingrad si Kletskaja, doborând 3 avioane inamice în lupte aeriene. A executat 38 misiuni de razboi.
Prin I.D.R. nr. 1819/6.10.1944 i s-a conferit și Semnul Onorific de 25 ani activitate ca militar.
Bibliografie :
https://www.aviatori.ro/dict_pers.php?sel=D
notă biografică realizată în septembrie 2020 de Radu Şerban Droc, fiu şi Maria/Măriuca Droc-Starcovici, fiică
VÂNĂTORUL IAR 80 – Dan Antoniu George Cicoș
Rumanian Aces of World War 2 – Dénes Bernád
Arhivă Mihai Popteanu
