IAR 80 – legenda locului 4 – în “clasamente” avioane de vânătoare

 

Legenda “locului 4” detinut de avionul IAR 80 în “clasamentele” cu performanțele avioanelor de luptă din anii 1939-1940, este o poveste care îmbină fantezia, cu câteva elemente istorice, fiind transmisă prin forma orală. Este posibil ca la origine să fie o afirmație dintr-o carte de aviație din anii ’70, când într-un tabel cu vitezele maxime ale avioanelor din anul 1939, prototipul IAR-ului se afla pe locul 4 în lume.

Este de menționat că în acea perioadă, în cultura populară, performanțele unui autoturism se apreciau doar prin viteza maximă înscrisă pe vitezometrul de bord.

Legenda a circulat în mai multe variante, inclusiv cu avionul IAR 80 – pe locul 4 ca performanțe generale, nu numai viteza maximă..

Chiar dacă nu este decât o exagerare, de multe ori, ca orice legendă are o mare priză la un anumit segment de public, de obicei mai puțin familiarizat cu tehnica aviației.

Avioane similare din aceeasi perioadă: Spitfire Mk I, Me bf 109 E, Hurricane Mk I, prototip IAR 80

Prima precizare care trebuie făcută, este ca nu există “clasamente” oficiale cu performanțele avioanelor, evaluarea caracteristicilor fiind dificil de făcut în condiții similare. 

Este posibil să se facă doar niște estimări generale, pe baza unor parametri tehnici, care cuprind de obicei, pentru avioanele de vânătoare apropiate ca soluție constructivă, performanțe de zbor, cum ar fi :

– putere specifică – raportul dintre puterea maximă și masa avionului cu 60% combustibil la bord (Kw/kg)

– plafon maxim de zbor

– timp de urcare la 5000 m sau alte înălțimi specifice

– viteza ascensională (nu este constantă în timpul urcării)

– presiunea de admisie în motor

– raza minimă de viraj

– viteza unghiulară de execuție viraj 360 grade

– viteza unghiulară de rotire în tonou

– viteza maximă ( este importantă și înălțimea)

– accelerația în zbor orizontal

– viteza maximă în picaj

– raza maximă de zbor

La acestea, se adauga performanțele sistemelor de armament, navigație, radio, presurizare, oxigen, etc.. 

Avioane de vânătoare/atac la sol, monoloc, monotor, din al Al Doilea Război mondial 

Nr.AvionAnȚaraMotorTip cil/racirePutere CPPutere sp Kw/kgCilindree litriTrepte compres.Plafon mTimp urcareV a m/sV max km/hNr. Avioane
1PZL P.111934PlMercury/GR 9K9 cil RA5200.2724.9180006'14.5390325
2Polikarpov I-161934URSSShvetsov M-639 cil RA8500.4629.8297005'48s14.745910292
3Ikarus IK-21935YuHispano Suiza 12Y crsV 12 RL8600.21361120005' 25s43512
4Dewoitine D.5001935FHispano Suiza 12Y crs V 12 RL8600.33361110001" 20s (1000m)14.8402381
5Mitsubishi A5M1936JpBristol Jupiter(Nakajima)9 cil RA7850.3124.1198003' 35 s (3000m)144351094
6Fokker D.XXI1936NlBristol Mercury VIII 9 cil RA8300.324.91113507 ' 30s (6000m)460148
7Loire 461936FGnome-Rhône 14Kfs 14 cil RA9310.3438.61117503' 18s (3000m)1237061
8PZL P.241936PlGnome-Rhône 14Kfs 14 cil RA9310.3838.6190006' 11410184
9Nakajima Ki-271937JpBristol Jupiter(Nakajima)9 cil RA7850.3424.11122505' 22s 15.34703368
10Messerschmitt 109 A-D 1937DJunkers Jumo 210V 12 RL7000.2419.71100008" 51s4701068
11Heinkel He 1121937DJunkers Jumo 210V 12 RL6890.2619.71800016488103
12Seversky P-351937USPratt & Whitney R-183014 cil RA12000.2829.9195709.8467196
13Hawker Hurricane Mk I1937UKRolls-Royce Merlin IIV 12 RL10350.2527111000135503164
14Curtiss P-40 1938USAllison V-1710V 12 RL12400.2328.1189006" 15 s(4600m)1353813738
15Fiat G.50 Freccia1938IFiat A.74 R.C.3814 cil RA9660.2931.21107006 ' 3 s 470683
16Curtiss P-36 Hawk/Mohawk1938USPratt & Whitney R-183014 cil RA10500.329.9110000175041115
17Spitfire Mk I, II, V1938UKRolls-Royce Merlin V 12 RL11500.36271125005'165689078
18Curtiss-Wright CW-21 Demon1939USWright R-1820-Cyclone 9 cil RA8500.329.81105002350562
19Brewster F2A Buffalo1939USWright R-1820 Cyclone 9 cil RA12000.2929.811010014517509
20P-51 Mustang A1939USAllison V-1710V 12 RL11000.2328.1112000126421585
21Messerschmitt 109 E,F,1939DDaimler-Benz DB 601 V 12 RL11750.3433.91110005' 12s6007093
22Macchi C.2001939IFiat A.74 R.C.38 14 cil RA8700.2831.2189005' 52s 15.35041151
23Morane-Saulnier M.S.4061939FHispano-Suiza 12Y-31 V 12 RL8600.2936194006 ' 16 s (4500m)4831176
24Reggiane Re.20001940IGnome-Rhône 14Kfs (Piaggio)14 cil RA9860.2838.61112004' (4000m)530186
25Bloch MB.150–1571940FGnome-Rhône 14N-2514 cil RA10500.2938.61100003' 24s (2000m)509663
26Arsenal VG-331940FHispano-Suiza 12Y-31 V 12 RL8600.243611100055850
27Dewoitine D.5201940FHispano-Suiza 12Y-49 V 12 RL9500.253611000014.3560900
28Rogožarski IK-31940IHispano-Suiza 12Ycrs V 12 RL9800.2936194007' 52713
29Koolhoven F.K.581940NlHispano-Suiza 14AA-10 14 cil RA10800.3142.51102008' 48 s (7000m)16.348320
30LaGG-11940URSSKlimov M-105PV 12 RL11000.2735.1296006' 12 s 14.3600100
31Mig 11940URSSMikulin AM-35A V 12 RL13500.3246.611200016.8657100
32Mistubishi A6M Zero1940JpNakajima Sakae14 cil RA9500.2927.91(2V)100007' 27 s (6000m)15.753310939
33Hawker Tempest1940UKNapier Sabre IIA,H 24 RL21800.3336.61 (2 V)1070013.96633317
34Grumman F4F/FM Wildcat1940USPratt & Whitney R-183014 cil RA12000.2829.911200011.75337885
35Caudron C.7141940FRenault 12R-03 V 12 RA5000.219191009' 40 s (4000m)45590
36Hawker Hurricane Mk II1940UKRolls-Royce Merlin XXV 12 RL13000.25272110006155268748
37Bell P-39 Airacobra1941USAllison V-1710V 12 RL12000.2628.11110004' 30 s (4600m)6269588
38Focke-Wulf Fw 190 A,F,G1941DBMW 80114 cil RA15390.3341.81 (2 V)103501565221870
39Macchi C.2021941IDaimler-Benz DB 601 (Alfa Romeo ) V 12 RL11590.2833.9111000135421150
40Reggiane Re.20011941IDaimler-Benz DB 601 (Alfa Romeo ) V 12 RL11590.3533.911150018.1600237
41IAR 80/IAR 811941ROGnome-Rhône 14Kfs (IAR)14 cil RA10500.2738.61105005' 50 s 500450
42MÁVAG Héja1941HuGnome-Rhône 14Kfs (Manfred Weiss)14 cil RA9310.2938.618138540204
43Avia B-1351941CsHispano Suiza 12Y crs (Avia)V 12 RL8600.27361850013.553512
44MiG-31941URSSMikulin AM-35A V 12 RL13320.346.611200010' 17 s (8000m)6403422
45Nakajima Ki-441941JpNakajima Ha-33 14 cil RA13000.3332.31112005' 49 s 5305919
46Republic P-43 Lancer1941USPratt & Whitney R-1830-14 cil RA12000.2829.91860012.8550272
47Vultee P-66 Vanguard1941USPratt & Whitney R-1830 14 cil RA12000.2629.91860012.8550146
48Bell P-63 Kingcobra1942USAllison V-1710V 12 RL18000.328.111300136603303
49Kawasaki Ki-611942JpDaimler-Benz DB 601 (Kawasaki)V 12 RL11590.2533.911160015.25803078
50Messerschmitt 109 G1942DDaimler-Benz DB 605 V 12 RL14550.3435.71 (VV)120002064027000
51Ambrosini SAI.2071942IIsotta Fraschini DeltaV 12 RA7500.26 26.711200013.264112
52LaGG-31942URSSKlimov M-105PV 12 RL10500.2635.1295004' 24 s 125716528
53Yakovlev Yak-7/Yak-7B1942URSSKlimov M-105PV 12 RL10500.2635.1295006' 40 s5716399
54Yakovlev Yak-11942URSSKlimov M-105PV 12 RL12600.3435.12100505' 24 s 5928700
55Yakovlev Yak-91942URSSKlimov VK-107A V 12 RL15000.3535.11 (2 V)1085018.967616769
56Mitsubishi J2M
1942JpMitsubishi Kasei 14 cil RA18000.39422117006' 14 s (6000m)587621
57Nakajima A6M2-N 1942JpNakajima Sakae 14 cil RA9400.3427.91100006' 43 s435327
58Nakajima A6M2-N 1942JpNakajima Ha-10914 cil RA14500.3837.51112004' 17 s 6051225
59P-47 Thunderbolt1942USPratt & Whitney R-280018 cil RA20000.245.91 (VV)1300016.268615636
60Grumman F6F Hellcat1942USPratt & Whitney R-280018 cil RA23800.2745.91 (VV)1260022.171712275
61Vought F4U/FG Corsair1942USPratt & Whitney R-280018 cil RA23800.3845.91 (VV)1260022.171712571
62Supermarine Seafire1942UKRolls-Royce Merlin 55V 12 RL15850.35272(2V)110008' 6 s (6000m)5782646
63Spitfire Mk VIII, IX,XVI1942UKRolls-Royce Merlin 61-70V 12 RL17200.38272(2V)12000216698995
64Lavochkin La-51942URSSShvetsov Ash-82FN 14 cil RA19600.4641.81110005' 12 s 16.76489920
65Macchi C.2051943IDaimler-Benz DB 605 (Fiat )V 12 RL14550.2935.71 (VV)115002' 40 s (3000m)642262
66Reggiane Re.20051943IDaimler-Benz DB 605 (Fiat )V 12 RL14550.335.71 (VV)127505' 50 s 62348
67Fiat G.55 Centauro1943IDaimler-Benz DB 605 (Fiat )V 12 RL14550.3135.71 (VV)115005' 50s (6000m)20628274
68Nakajima Ki-431943JpNakajima Homare18 cil RA20200.4135.81 (2 V)1182621.846873514
69Kawanishi N1K/N1K-J1943JpNakajima Homare 18 cil RA19750.3835.81 (2 V)120005' 36S (6000m)6561532
70VL Myrsky1943FlPratt & Whitney R-183014 cil RA10500.329.9195701553051
71CAC Boomerang1943AusPratt & Whitney R-1830 14 cil RA12000.2629.91880014.9491250
72Spitfire Mk IV, VII, XIV1943UKRolls-Royce GriffonV 12 RL15850.38272(2V)137005'24 (6600)156242127
73P 51D Mustang1943USRolls-Royce Merlin (Packard )V 12 RL17200.327 2(2V)130006' 10 (6500m)1670214000
74Hawker Hurricane Mk IV1943UKRolls-Royce Merlin 24V 12 RL16260.43272120005'165312575
75Focke-Wulf Fw 190 D1944DJunkers Jumo 213EV 12 RL20220.33352 (3V)120001768569
76Yakovlev Yak-31944URSSKlimov VK-105PV 12 RL12900.3535.12104004' 30 s 6464840
77Hawker Typhhon1944UKNapier Sabre IIBH 24 RL20450.2436.61 (2 V)11000247001702
78Lavochkin La-71944URSSShvetsov ASh-82FN14 cil RA18500.4141.21104505' 20 s 15.76615753
79Focke-Wulf Ta 1521945DJunkers Jumo 213EV 12 RL20220.27352 (3V)1510010' (10000m)25.47591826
80Kawasaki Ki-1001945JpMitsubishi Kinsei14 cil RA12000.4632.31110006'580396
81Grumman F8F Bearcat1945IPratt & Whitney R-280018 cil RA22500.3645.91 (VV)1240022.686781265
Total309356

Legendă:

Coloana

Avion – varianta de bază

An: anul în care a devenit operațional (avionul IAR 80 a intrat în dotarea ARR la începutul anului 1941)

Țara: țara care a realizat avionul – sunt incluse si avioane realizate sub licență în alte țari

Motor: este motorul de bază – sunt incluse variantele dezvoltate

Tip: – tipul de motor număr cilindri/răcire RA- răcire aer RL – răcire lichid

P: putere maximă exprimată în CP 

P sp: putere sepcifică = Putere maximă/masa maximă. varianta vânatoare de bază cu 60% combustibil – CP/KG

Cil litri: cilindreea motorului exprimată în litri

T.C: numar trepte compresor  și tip – VV- viteza variabilă

Plafon: plafon maxim zbor – m

Turc: timpul de urcare la 5000 m – este specificat, dacă timpul de urcare este exprimat pentru o înalțime diferită

Va: viteza ascensională 

Vmax: viteza maximă – obs. – pat fi atinse la altitudini diferite în funcție de performanțele compresorului

Nr – număr total avioane produse – sunt incluse și cele realizate sub licență

Număr avioane vânătoare monoloc, monomotor , din în Al Doilea Război Mondial – producția/țări

Sunt listate la țara respectivă, inclusiv avioanele produse sub licență în alte țări .

Romania a produs sub licență avioane PZL 11, PZL 24 și Me 109 G, care sunt consemnate pentru Polonia, respectiv Germania.

Performanțe avion IAR 80 nr. 2 – decembrie 1940

La avioanele de serie, viteza maxima atinsă a fost de 485-500 km/h.

De menționat ca în general se accepta toleranțe de +/- 5% pentru astfel de performanțe, mai ales datorită condițiilor meteo ce pot fi diferite.

În anul 1940, deja aveau loc lupte aeriene, cu participarea celor mai evoluate avioane de vănatoare ale timpului.

Mai jos, sunt prezentate perfromanțele a trei avioane de marcă: Spitfire Mk I, Hawker Hurricane Mk I și Messerschmitt Bf 109 E3. 

Aceste avioane erau echipate cu motoare de 1000- 1100 CP, cu o singură treaptă de compresor.

Comparativ, performanțele IAR ului 80 erau destul de bune, motorul sau dezvoltând 1000 CP.

Raport teste zbor  Hawker Hurricane Mk I -motor Merlin III 1030 CP- aprilie 1936 (Vmax -514 km/h)

 

Raport teste zbor  Spitfire Mk I – motor Merlin II 1030 CP – ianuarie 1939 (Vmax -583 km/h)

 

Teste zbor Messerschmitt 109 Bf E3 – decembrie  1939  motor DB 601A -1085 CP   (Vmax 570 km/h)

slideurile cu fond negru prezintă teste realizate de francezi cu un avion capturat 

Dacă luăm ca referință Spitfire și Me Bf 109, variantele ulterioare au avut o crestere spectaculoasa a performanțelor, datorită motoarelor care și-au mărit puterea cu 50-60%. 

IAR 80, prin lipsa de creștere a performanțelor motorului, a rămas la nivelul caracteristicilor tehnice acceptabile pentru 1939-1941.

În perioada 1936 -1945 au fost proiectate și realizate aproape 100 de prototipuri avioane de vânătoare, care nu au intrat în fabricație de serie, sau au fost produse într-o serie mică.

Nu totdeauna un proiect de avion este încununat de un succes… !

IAR 80, chiar dacă nu a fost pe “podium”, a avut performanțe de zbor comparabile cu cele mai bune avioane de vânătoare ale anilor 1939-1941.

 

Bibliografie:

http://kurfurst.org/index.html

http://www.wwiiaircraftperformance.org/me109/me109e.html

http://www.wwiiaircraftperformance.org/hurricane/hurricane-I.html

http://www.spitfireperformance.com/spitfire-I.html

http://www.wwiiaircraftperformance.org/sl-wade.html

https://www.militaryfactory.com/aircraft/index.php

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_of_World_War_II#Light_fighters_and_fighter_bombers_(single-engined,_single-seat)

https://military-history.fandom.com/wiki/Main_Page

IAR 80 Vânatorul – Dan Antoniu, George Cicoș